KARAYOLU TAŞIMACILIĞI / TERİMLER
| ADR | Yanıcı, patlayıcı ve kimyasal maddelerin kara yolu ile taşınması kurallarını içeren bir standarttır. ADR konvansiyonuna üye olunması ile ilgili yasa 30 Kasım 2005 tarihinde TBMM'de kanunlaÅŸmıştır. Kanun 1 Ocak 2009'da yürürlüÄŸe girmiÅŸtir |
| AIS | Araç İzleme Sistemi. GPS ve GPRS teknolojileri kullanılarak uydu aracılığı ile araçların takip edildiÄŸi sistemdir. |
| Antrepo | Kanunu hükümlerine göre açılmasına izin verilen ve gümrük idaresine verilen beyanname ile gümrük idaresi gözetimi ve denetimi altında eÅŸyanın muhafaza edildiÄŸi yerdir |
| Aktarma Merkezi | Gelen yük/kargoların indirildiÄŸi, varış noktasına göre gidenlerin yüklendiÄŸi, gün içinde kargoların kısa zaman aralıkları ile saklandığı, araçlar arası yük/kargo transferlerinin yapıldığı bölgesel iÅŸlem merkezleridir. |
| Avadanlık | Küçük tamiratlarının yapılabileceÄŸi el aletlerinin (çekiç, tornavida vs) ve el fenerinin bulunduÄŸu takım çantasıdır. |
| Bagaj | Kamyonların branda vs. gibi eÅŸyalarını istifledikleri ve alacakları yükün yüksekliÄŸinin kolayca ifade edilmesini saÄŸlayan, kamyon kasasında sürücü kabininin üstüne denk gelen bölmedir. |
| Basar Tonaj | Basar tonaj olarak da ifade edilir. Aracın istiap haddi (azami yük miktarı) anlamına gelir. |
| BeÅŸinci Teker | Çekicilerin ÅŸasileri üzerinde, aracın boyuna monte edilmiÅŸ ve yarı römorkların king pin adı verilen baÄŸlantı elemanını içine güvenli bir ÅŸekilde kilitleyecek halde tasarlanmış olan bir parçadır. |
| CMR | Karayolu taşıma belgesidir. CMR Belgesi kamyonla yapılan taşımalarda Uluslar arası CMR AnlaÅŸması gereÄŸince düzenlenen bir taşıma senedidir. |
| Çekici | Yarı römorkları çekmek amacıyla kullanılan en az iki dingilli motorlu kara taşıtıdır. |
| Daimi Araç | Sürekli taşıma yapan spot araçtır. |
| Dara | Taşıma kabının boş ağırlığıdır. |
| Damper Kasa | Kamyonlara özel hidrolik donanımı sayesinde, kasa içindeki dökme yükün boÅŸaltılabilmesi için 45 derecelik eÄŸim alabilen kasa tipidir. |
| Damper Yarı Römork | 45 derece eÄŸim alacak ÅŸekilde hidrolik donanımla çalışan ve üzerindeki yükü kendisi boÅŸaltan kasa sistemidir.Kamyonlardan farklı olarak, üzerindeki malzemeyi saÄŸa veya sola yıkabilen damperli yarı römorklar da mevcuttur. |
| Depo | MillileÅŸtirilmiÅŸ malların açık veya kapalı alanda muhafaza edilmesine uygun olan yerdir. |
| Dingil | Tekerleklerin üzerinde döndüÄŸü metal aksam. Üzerinde tek lastik olanlar tek dingil, çift teker takılanlar çift dingil olarak ifade edilir. |
| Dökme Yük | Herhangi bir ambalaj içinde bulunmayan yük.ÖrneÄŸin, kömür, demir tozu vs. |
| FEU | 40 ayaÄŸa denk birim. Konteynerlerin kapasitelerini belirtmekte kullanılan ölçü birimidir. 1 FEU 40 ft (boy) × 8 ft (en) × 9 ft (yükseklik) ya da metrik olarak 12.192 m (boy) × 2.44 m (en) × 2.59 m (yükseklik) ve yaklaşık 67.5 m³ hacmindedir. |
| Fiktif | Fabrika içlerindeki gümrüklü sahalardır. |
| Frigorifik | Isı deÄŸiÅŸimine duyarlı gıda maddeleri, ilaçlar ve bazı kimyasal maddelerin taşınması için tasarlanıp imal edilen, duvar kalınlıkları ve izolasyon deÄŸeri taşınan malzemenin ısı deÄŸiÅŸimine duyarlılık boyutlarına baÄŸlı olarak deÄŸiÅŸen ve bir soÄŸutucu ünitesi bulunan karayolu taşıtıdır. |
| Gabari | Taşıtların yüklü veya yüksüz olarak karayolunda güvenli seyirlerini temin amacı ile uzunluk, geniÅŸlik ve yüksekliklerini belirleyen ölçülerdir. |
| Geçici Depolama Yeri | EÅŸyanın gümrüÄŸe sunulmasından sonra gümrükçe onaylanmış bir iÅŸlem veya kullanıma tabi tutuluncaya kadar gümrük idaresince geçici olarak depolanmasına izin verilen yerdir. |
| GeçiÅŸ Belgesi | Uluslar arası taşımalarda çıkış yapılan gümrük ile varış gümrüÄŸü arasında taşınan yükün belirtildiÄŸi, çıkış ve varış ülkeleri gümrüklerinden geçiÅŸi ve yükün indirileceÄŸi ülkeye giriÅŸi saÄŸlayan evraktır. TIR karneleri de geçiÅŸ belgesi dahilindedir. |
| Gümrük Muhafaza Memuru | Gümrüklerde ve gümrüklü sahalarda bulunan malın, muayene memurundan sonra gümrük beyannamelerinin teslim edildiÄŸi memurdur. Ayrıca konteyner gibi mühürlenmiÅŸ malzemelerin mührünü yapma ve açma yetkisi de bu memurlara verilmiÅŸtir. |
| İntermodal Taşımacılık | Aynı taşıma aracı veya kabı ile iki veya daha fazla taşımacılık modu kullanılarak yapılan ve mod deÄŸiÅŸimlerinde araç veya kap içindeki yüklerin herhangi bir elleçlemeye tâbi tutulmadığı taşıma ÅŸeklidir. |
| İstiab Haddi | Bir taşıtın veya aracın güvenle taşıyabileceÄŸi ve imalat standardında belirtilen en çok yük ağırlığı veya yolcu ve hizmetli sayısıdır. |
| Jumbo Yarı Römork | 13,60m x 2,45m x 2,65m ölçülerinde, 90m3 brüt hacimli, iki katlı modelleri de bulunan yarı römorktur. |
| K1 | Bir veya birden fazla özmal taşıtla karayoluyla ÅŸehirlerarası eÅŸya taşımacılığı yapacak olan gerçek veya tüzel kiÅŸilerin UlaÅŸtırma Bakanlığı'ndan almaları gereken yetki belgesidir. |
| Kombine Taşımacılık | İntermodal olmayan ancak birden fazla nakliye aracının (tren, kamyon vs) birbirine bağlı olarak kullanılmasıyla yapılan taşıma tipidir. |
| Kamyon | İzin verilebilen azami yüklü ağırlığı 3,5 tondan fazla olan, eÅŸya ve ya yük taşımak için imal edilmiÅŸ, ÅŸasisi, farklı amaçlı ÅŸasi üstü ekipman ve ya kasa monte etmeye uygun, en az iki dingilli motorlu kara taşıtıdır. Tasarımı ve motor gücü itibariyle kamyonların bazıları römork çekmeye müsaitlerdir. |
| Kamyon Römork | Bir kamyon ve taşıyacağı yükün özelliklerine uygun bir ÅŸekilde imal edilen römorktan oluÅŸan, yük taşıma amaçlı karayolu taşıtıdır. |
| Kamyonet | İzin verilebilen azami yüklü ağırlığı 3,5 tonu geçmeyen ve eÅŸya veya yük taşımak için imal edilmiÅŸ, taşıyacağı yükün cinsine göre kasaya sahip kara nakliye araçlarıdır. |
| Kantar | Yük alacak araçların boÅŸ ve yüklendikten sonra tartılmak için uÄŸradıkları ölçüm cihazıdır. |
| Kapalı Kasa | Yanları ve tavanı kapalı olan, sadece arka kapağın açılmasıyla yüklenebilen yarı römork sınıfıdır. |
| Kayar Perdeli Yarı Römork | Yan yüzeyleri ve tavanı bir perde sistemiyle kapatılmış, perdelerin açılmasıyla hem kasanın yanından hem de üstünden yüklenebilir olan yarı römorktur. |
| Kılçık Yarı Römork (Konteyner ÅŸasi yarı römork) | Konteyner taşınması amacıyla tasarlanan ve imal edilen, iskelet halinde bir ÅŸasi ile taşıyacağı konteyner tipine uygun adet ve mesafede enine kroslar ucuna yerleÅŸtirilmiÅŸ konteyner kilidi (twist lock) bulunduran en az bir dingilli yarı römork aracıdır. |
| King Pin | Yarı römork çekicinin beÅŸinci tekeri ile baÄŸlantısını saÄŸlayan ve dövme çelikten mamul bir parçadır. Yarı römorkun taşıma kapasitesi doÄŸrultusunda farklı ölçülerde imal edilir. |
| Kiralık Araç | SözleÅŸme yapılarak komple sürücüsüyle birlikte kiralanan, aylık belli bir kira ve km. başı yakıt yüzdesiyle çalışan araçlardır. |
| Komisyon | Yük almayı kabul eden aracın sürücüsünden kısmen yan gelir olması için kısmen de sürücünün yükü almasından vaaz geçmesini engelleme amaçlı olarak alınan para. |
| Komisyoncu | Yük veren kiÅŸiye yüke uygun aracı bulan ve araç sahibinden komisyon alan kiÅŸidir. |
| Komisyon Faturası | Alınan komisyon karşılığında kesilen fatura. |
| KonÅŸimento | Üzerinde taşınan yükün içeriÄŸi ile ilgili bilgiler bulunan yük taşıma senedidir. |
| Konteyner | Her türlü atmosferik koÅŸula dayanıklı olan, özellikle intermodal taşımacılıkta kullanılmakta olan, kolay elleçlenebilen ve üst üste istiflenebilen standart metal yük kasalarıdır. 20'lik, 40'lık ve 45'lik olarak adlandırılan tipleri en yaygın olanlarıdır. Bu sınıflandırma konteynerlerin deÄŸiÅŸen boy ölçüsüne göre yapılmıştır. |
| Konteyner Kilidi | Konteynerleri kaldıran ya da taşıyan araçların konteynerleri köÅŸelerinden sabitlemeleri için sahip oldukları mekanizmadır. |
| L2 Belgesi | Karayolları Taşıma Kanunu gereÄŸi, uluslararası lojistik iÅŸletmeciliÄŸi yapan firmaların sahip olması gereken bir yetki belgesi türüdür. Kanun hükümlerince belirtilen ihlaller gerçekleÅŸtirilmedikçe, belge geçerlilik süresi 5 yıldır. |
| LOW-BED | Ağır iÅŸ makineleri ya da özel proje yükleri gibi uluslararası ve yurtiçi karayolu taşıma yönetmeliÄŸine göre standartların dışında, normal kamyonların ve ya tırların taşıyabilecekleri uzunluk, yükseklik, geniÅŸlik ve tonajdan farklı olan yüklerin taşınmasını saÄŸlayan yarı römorktur. |
| Mega Yarı Römork | 13,60 m x 2,50 m x 3,00 m boyutunda 102 m³ hacimli yarı römorklardır. |
| Mesleki Yeterlilik Belgesi | Karayolları YönetmeliÄŸi kapsamındaki faaliyetlerde bulunanların yine bu yönetmelikte öngörülen mesleki yeterlilik eÄŸitimini alan ve/veya yapılacak olan sınavlarda baÅŸarılı olanların aldığı belgedir. |
| Nakliyeci | Taşımacılıkla uğraşan kişi. |
| Navlun | Nakliye bedelinin KDV hariç tutarıdır. |
| Ordino | KonÅŸimento karşılığında, yurt dışından gelen malın gümrükten çekilmesi için verilen emirdir. |
| Özel İzin Belgesi | Taşımalarda geçiÅŸ belgesi aranmadan, geçiÅŸ belgesi yerine geçmek üzere ve Türk ihraç ürünlerini taşımak amacıyla yabancı plakalı taşıtlara verilen belgedir. |
| Özel Yük Taşıma Belgesi | Ağırlık ve boyutları bakımından özelliÄŸi olan ve baÅŸka ulaşım sistemleri ile taşınması mümkün olmayan ve taşıma sınırını aşıp da taşınması zorunlu yüklerin taşınabilmesi Karayolları Trafik Kanununun 33.Karayolları Trafik YönetmeliÄŸinin 66.ve 128.maddelerine göre Karayolları Genel MüdürlüÄŸünden (İlgili Bölge Müdürlüklerinden) Özel Yük Taşıma İzin Belgesi alınması ve taşımanın bu izindeki esaslara göre yapılması zorunludur. |
| Palet | Depolama ve sevkiyatta kullanılan, çeÅŸitli malzemelerden üretilen ve malın üzerine konulduÄŸu platformdur. |
| Yükleme Pusulası / Yükleme Teklifi | KN Ofisinden iÅŸ alan aracın ofis çalışanlarıyla olan anlaÅŸmasını, verdiÄŸi komisyonu belgeleyen ve yükünü alacağı firmaya yükleme için geldiÄŸini kanıtlayan evrak. |
| Parça Yük | BuÄŸday, kömür gibi dökme yük formunda olmayan ve konteyner içine konulamayan, genel yük olarak da tanımlanabilen, farklı paket tipinde olabilen parsiyel yüklerdir. |
| Parsiyel Dağıtım | Aracın taşıma kapasitesinin birden fazla müÅŸteriye tahsis edilerek kullanılması ve ya hizmet verilen müÅŸterilerin birden fazla noktaya gitmesi gereken sipariÅŸlerinin genel adıdır. |
| Psikoteknik Test | Psiko-teknik deÄŸerlendirmenin amacı, sürücülerin sahip oldukları güvenli araç kullanmalarını saÄŸlayan zihinsel ve psikomotor yetenek düzeylerini objektif yöntemlerle ölçmek ve deÄŸerlendirmektir. Sürücülük yeteneklerinin , trafiÄŸe iliÅŸkin sürücülük tutumlarının ve kiÅŸiliÄŸinin trafik psikolojisi açısından deÄŸerlendirilmesinden oluÅŸmaktadır. Belgenin geçerlilik süresi 5 senedir. |
| R2 Belgesi | Karayolları Taşıma Kanunu gereÄŸi, uluslar arası taşıma iÅŸleri organizatörlüÄŸü yapan firmaların sahip olması gereken bir yetki belgesi türüdür. Kanun hükümlerince belirtilen ihlaller gerçekleÅŸtirilmedikçe, belge geçerlilik süresi 5 yıldır |
| Rampa | Malzemenin depoya alınma veya depodan sevk edilme iÅŸlemlerini kolaylaÅŸtırmak üzere kullanılan alandır. |
| Ring | Bir araç tarafından bir program çerçevesinde çeÅŸitli noktalardan aynı veya farklı yüklerin alınarak bir veya birden fazla noktaya teslim edilmesi ve teslimatlar sırasında boÅŸ kapların toplanması veya tüm teslimatlar tamamlandıktan sonra ters güzergâh izlenerek boÅŸ kapların toplanarak geri getirilmesi sistemidir |
| Rulo Taşıyıcı Yarı Römork | Özellikle rulo ÅŸeklinde saç olmak üzere benzeri ÅŸekil ve boyuttaki yükleri taşımak amacıyla imal edilen bir yarı römorktur. Tabanda bulunan ve aracın boyu ekseninde açılmış olan bir yuvarlak silindir ÅŸeklindeki boÅŸluk, yükün araca yüklendiÄŸinde her iki yandan desteklenmesini saÄŸlamakta böylece yükün, araç üzerinde sabitlenmesi için alınacak önlemlerin daha basitçe yapılabilmesi saÄŸlanmaktadır. |
| Platform Yarı Römork | Zemini düz ve kenar kapakları olmayan yarı römorktur. Boru, demir, konteyner gibi malzemelerin taşınmasında kullanılır.Boyutları konteyner boyutlarına göre deÄŸiÅŸken olabiliyor. |
| Sevk İrsaliyesi | Üzerinde araçtaki yükün adını, miktarını, navlun bedelini, kesilen fatura numarasını belirten resmi evrak. Malların nakli sırasında vergi mevzuatı bakımından kontrol edilebilmesi amacıyla, ticarî emtianın bir yerden baÅŸka bir yere nakli sırasında düzenlenmesi ve malla birlikte bulundurulması zorunlu olan belgedir. |
| Sovtaj | Hasar gören ürünlere sigorta eksperi tarafından biçilen maddi deÄŸerdir. |
| SözleÅŸmeli Araç | Yetki belgesi sahibinin noterden yapılmış bir taşıma geliri paylaşımı veya kira sözleÅŸmesine dayanarak, kendi unvan ve sorumluluÄŸu altında çalıştıracağı baÅŸkasına ait taşıtlardır. Sefer başına ya da Ytl / ton olarak çalışırlar. Aylık sabit ücret karşılığı çalışan sözleÅŸmeli araçlar komple kiralık araçlardır. |
| Spanzet | Yükün üstünden geçerek, yükün taşınacağı yüzeye sabitlenen ve üzerinde "gırgır" olarak bilinen gergi mekanizmasıyla gerilerek yükü sabitlemekte kullanılan polyester ÅŸeritlerin genel adıdır. |
| Spot Araç | Serbest çalışan, tek seferlik taşıma anlaÅŸması yapılan araçların genel adıdır. |
| Supalan | Genellikle kara ve deniz yolu ile yapılan taşımalarda kullanılan bir yöntemdir, malzemenin taşımayı yapan araç üzerinde gümrüklemesinin yapıldığı durumdur |
| Sürücü | Karayolunda motorlu bir aracı veya taşıtı sevk ve idare eden kiÅŸi |
| Åžehir İçi Taşıma | Belediye sınırları ile mücavir alanı dahilinde yapılan taşımalardır. |
| Swap Body | Swap body üst üste istiflenemeyecek ve stacker tarafından tepeden kaldırılamayacak kadar ince yapılmış konteynerlerin adıdır. İlk satın alma masraflarını düÅŸürmek ve uzun vadedeki yakıt masraflarını en azda tutmak için oldukça hafif malzemelerden üretilirler. Boyutları, diÄŸer konteyner taşıyan araçlara yüklenebilmesi için standart İSO konteyner boyutlarındadır. Genelde dört köÅŸesinde bulunan katlanabilir ayakları sayesinde herhangi bir yükleme/boÅŸaltma sistemine gerek kalmadan taşındığı aracı deÄŸiÅŸtirebilir. |
| Tam Römork | Bir kamyon tarafından çekilen ve taşıyacağı yükün özelliklerine göre tasarlanıp, imal edilen, en az bir dingilli ve çekildiÄŸi kamyona çeki oku, döner tabla, kanca v.b. adlarla tanımlanan bir baÄŸlantı aparatıyla baÄŸlanan araçtır. |
| TaÅŸeron | Belirli bir taşıma iÅŸini, bir sözleÅŸme sonucunda sahip olduÄŸu ya da kendisine baÅŸka bir ÅŸekilde baÄŸlı olan araçlarla baÅŸka bir firma adına yapan tüzel kiÅŸiliktir. |
| Taşıma İrsaliyesi | Taşıma faaliyetinde bulunanların, taşınmasını üstlendikleri bir veya birden çok gönderilen ve gönderene ait, aynı taşıtta, aynı zamanda taşınan eÅŸya veya kargo için ilgili mevzuat hükümleri uyarınca düzenledikleri belgedir. |
| Taşıt Belgesi | Yetki belgesi sahibinin kullanacağı taşıtların niteliÄŸini ve sayısını liste halinde gösteren yetki belgesinden ayrı, yetki belgesinin eki olarak düzenlenen belgeyi ifade eder. |
| Taşıt Kartı | Bir taşıtın yalnız, bir yetki belgesinin eki taşıt belgesinde kayıtlı olduÄŸunu ve bu belge altında çalıştırılabileceÄŸini gösteren; -yetki belgesi sahibinin ticari unvanını, -yetki belgesinin türü ve numarasını, -taşıt kartının geçerlilik süresini, -taşıtın markası, cinsi, model, plaka ve rengini içeren belgedir. |
| Taşıt Kantarı | Karayolunda bir birim olarak seyretmek üzere birbirine baÄŸlanmış en az bir çeken ve en çok iki çekilen römorktan oluÅŸan aracı ifade eder. |
| Tenteli Yarı Römork | Yan yüzeyleri kısmen açılabilen bir tente sistemiyle örtülmüÅŸ olan yarı römork tipidir. |
| TEU | 20 ayaÄŸa denk birim. Konteynerlerin kapasitelerini belirtmekte kullanılan ölçü birimidir. 1 TEU 20 ft (boy) × 8 ft (en) × 9 ft (yükseklik) ya da metrik olarak 6.10 m (boy) × 2.44 m (en) × 2.59 m (yükseklik) ve yaklaşık 38.5 m³ hacmindedir. 40'lık bir konteyner 2 TEU olarak da ifade edilir. Bununla birlikte 45'lik konteynerler de 2 TEU olarak ölçülendirilirler. |
| Tır | Fransızcada Transports Internationaux Routiers kelimelerinin baÅŸ harfleridir. BirleÅŸmiÅŸ Milletler TeÅŸkilatı bünyesindeki, Milletlerarası Nakliyat BirliÄŸi (IRU) tarafından 15 Ocak 1959 tarihinde Cenevre'de imzalanan bir anlaÅŸmadır.Bu anlaÅŸma 11 ülke (Avusturya, İsveç, Portekiz, Bulgaristan, Finlandiya, Macaristan, Fransa, Malta, İsviçre, Tunus ve Yugoslavya) arasında imzalanan birleÅŸik taşımacılığına (karayolu, demiryolu, havayolu, su yolları) ve konteyner kullanılmasına izin veren bir sözleÅŸmedir (1994). Uygulamada bu anlaÅŸmaya dahil ülkelerin karayolu vasıtaları, vasıtada yüklü bulunan gümrüklü eÅŸyanın cinsini, miktarını, mahiyetini belirten bir TIR karnesiyle yine vasıtanın belli yerlerine takacakları TIR plakaları taşırlar. TIR karnesinde belirtilen ve vasıtada yüklü bulunan eÅŸyanın gümrük kontrolü mahreç ülkede yapılmakta, varış noktasına kadar güzergahta bulunan ülkelerin gümrüklerinde sadece harici kontroller -ÅŸüpheli durumlar hariç - yeterli olmaktadır. Ülkemizde de Yarı Römork ve çekiciden oluÅŸan taşıma araçlarına TIR denmektedir. |
| Tır Karnesi | TIR sözleÅŸmesi sistemi içinde kullanılan ve IRU (Uluslararası Karayolları Taşımacıları BirliÄŸi) tarafından basılarak üye ülkelerin kullanımına sunulan karnedir. |
| Toplu Taşıma İrsaliyesi | Araç sahibi tarafından, nakliyesini bir seferde yaptığı; birden çok noktalı/müÅŸterili, bir ya da birden çok mal dağıtımı için hazırladığı varış noktalarının/müÅŸterilerinin ve karşılık gelen malların alt alta yazılarak hazırlanan irsaliyeye toplu taşıma irsaliyesi denir. |
| Transit Taşıma | Herhangi bir ülkede baÅŸlayan ve en az bir ülke toprakları üzerinden geçtikten sonra bir baÅŸka ülkede sona eren, baÅŸlama ve sona erme ülkeleri dışında kalan ülkeler üzerinden yapılan taşımaları kapsayan yolcu veya eÅŸya taşımalarını ifade eder. |
| UBAK | Uluslar arası taşımacılığın sosyal boyutlarını da kapsamı içine alarak taşımacılığın daha güvenli ve çevre standartlarına uyumlu filolarla ekonomik ve teknik olarak etkin ve hızlı bir ÅŸekilde yapıldığı entegre taşıma sisteminin yaratılmasıdır. Türkiye'nin de aralarında kurucu ülke olarak bulunduÄŸu 17 ülke tarafından 1953 yılında kurulan ve günümüzde yaklaşık 50 üye ülkesi bulanan Uluslararası bir organizasyondur. Ülkemizdeki faaliyetler UlaÅŸtırma Bakanlığınca yürütülmekte olup, standartlaÅŸma ile ilgili kanun, mevzuat ve uygulamalar bu kurum tarafından yürütülmektedir. |
| Ücret Tarifesi | Düzenli taşımalarda taşıma faaliyetlerini ücret yönünden düzenleyen ve uyulması zorunlu olan belgeyi ifade eder. |
| Yetki Belgesi | Karayolu taşıma yönetmeliÄŸi kapsamında faaliyette bulunacak gerçek ve tüzel kiÅŸilere çalışma izni veren ve Bakanlıkça düzenlenen belgedir |
| Yurt İçi Taşıma | Herhangi bir ilin herhangi bir noktasından baÅŸlayıp diÄŸer bir ilin herhangi bir noktasında biten veya mesafesine bakılmaksızın bir ilin sınırları içerisindeki iki nokta arasında yapılan taşımalardır. |
| Yarı Römork | Bir motora haiz çekici araç tarafından çekilen ve taşıyacağı yükün özelliklerine has bir ÅŸekilde tasarlanıp imal edilen en az bir dingilli ve çekildiÄŸi araca king pin adı verilen bir baÄŸlantı sistemi aracılığı ile baÄŸlanan yük taşıma amaçlı karayolu aracıdır. |
